Найпопулярніші товари є дивною групою.Після того, як виробництво на першому етапі буде заблоковано, посередники, фабрики на нижній течії та навіть споживачі більш-менш «збрешуть»!Так само, як і в найгарячішій мережі нових енергетичних транспортних засобів, дефіцит сировини для літієвих акумуляторів створив великі проблеми для виробництва силових акумуляторів, що застрягло на шиї індустрії нових енергетичних автомобілів.Якщо це просто поздовжня провідність, це нормально!Як не дивно, товари також можуть обмежувати один одного.Наприклад, з цього року коливання цін на бензин у Бразилії помітно вплинуло на ціни на цукор!
1. Логіка передачі впливу ціни сирої нафти на ціну цукру
Цукровий матеріал (цукрова тростина/буряк) можна використовувати для виробництва як цукру, так і етанолу, а етанол в основному використовується для змішування бензину.З просуванням етанолу в країнах-виробниках цукру по всьому світу частка етанолу з цукрової тростини значно зросла.Будучи «королем товарів», коливання цін на сиру нафту впливатиме на ціну бензину, таким чином переходячи на ціну на етанол і, зрештою, на ціну цукру.У майбутньому ціна на сільськогосподарську продукцію буде більш тісно пов’язана з ціною на сиру нафту.
Логіка впливу ціни на нафту на ціну цукру:
1) Ціна очищеного бензину як основної сировини залежить від сирої нафти.
2) Подібно до внутрішнього механізму ціноутворення на нафтоперероблену нафту, внутрішня ціна на бензин у Бразилії визначається Petrobras на основі середньозваженого значення цін на сиру нафту США (WTI), нафту Brent (BRENT) і неетилований бензин США (RBOB).
3) У Бразилії, з боку виробництва, процес пресування тростини на більшості цукрових заводів може регулювати співвідношення виробництва етанолу та цукру.З точки зору потужності національних цукрових заводів, діапазон регулювання їх частки виробництва цукру становить близько 34% – 50%.Коригування в основному залежить від різниці в ціні між цукром і етанолом – коли ціна на цукор набагато вища, ніж на етанол, бразильські цукрові заводи максимізують виробництво цукру;Коли ціна на цукор наближається до ціни на етанол, цукрові заводи вироблятимуть якомога більше етанолу;Коли ціни на обидва товари близькі, оскільки більша частина продажу етанолу припадає на Бразилію, цукрові заводи можуть швидко вилучити кошти, тоді як дві третини виробництва цукру використовується на експорт, і швидкість збору платежів буде відносно низькою.Тому чим більше цукрових заводів на материку, тим більше вони прагнуть виробляти етанолу.Нарешті, для Бразилії коригування частки виробництва цукру на 1% вплине на 75-80 мільйонів тонн цукрових заводів.Тому в екстремальних умовах цукрові заводи можуть регулювати виробництво цукру в 11-12 мільйонів тонн, не змінюючи врожаю цукрової тростини, і ця швидкість зміни еквівалентна виробництву цукру в Китаї за рік.Можна побачити, що виробництво етанолу в Бразилії має величезний вплив на світову пропозицію та попит на цукор.
4) Для Бразилії абсолютний етанол обов’язково змішується з чистим бензином (бензин А) для утворення бензину С (27%);Крім того, на заправній станції споживачі можуть гнучко вибирати, впорскувати в паливний бак бензин типу C або водний етанол, і вибір в основному базується на економії обох – калорійність етанолу становить приблизно 0,7 бензину.Таким чином, коли співвідношення ціни водного етанолу до бензину типу С нижче 0,7, споживачі збільшать споживання етанолу та зменшать споживання бензину;навпаки
5) Крім Бразилії, Індія, Європейський Союз та інші країни також заохочують виробництво етанолу.Для Сполучених Штатів, як найбільшого у світі виробника етанолу, сировина залежить від кукурудзи, але на ціну кукурудзяного етанолу в Сполучених Штатах також впливають ціни на енергоносії.Нарешті, існує торговельний потік між кукурудзяним етанолом у США та бразильським етанолом із цукрової тростини.Американський етанол можна експортувати до Бразилії, а бразильський етанол також можна експортувати до Сполучених Штатів.Напрямок імпорту та експорту залежить від різниці в ціні між ними.
За відсутності нових фундаментальних протиріч поточна слабкість короткострокового ринку цукру тісно пов’язана зі зниженням цін на нафту.Коли ціна на сиру нафту стабілізується, очікується, що внутрішній і зовнішній ринки цукру знову відновляться.
2. Політика основних країн-виробників мінлива, а тема ажіотажу на ринку цукру – «свіжа»
«Згідно з останніми гарячими точками на внутрішньому та зовнішньому ринках цукру, більшість із них пов’язані з основними країнами-виробниками».Торговець цукром у Нанніні, Гуаннань, сказав журналістам, що наразі багато країн світу оголосили про заборону або обмеження на власний експорт цукру, з яких найбільший вплив на ринок мають Бразилія та Індія, які є основними виробниками та експортерами цукру. , потім Пакистан, Таїланд, Індонезія та інші країни.
Зрозуміло, що серед перерахованих вище основних країн-виробників цукру Індія обмежила загальний обсяг експорту цукру.Вказана причина полягає в тому, щоб забезпечити стабільність внутрішнього постачання та запобігти різкому зростанню цін на цукор.Подібно до Індії, Пакистан також намагається знизити інфляцію та забезпечити внутрішні пропозиції.Однак Пакистан доклав більше зусиль, ніж Індія, і на початку травня прямо оголосив про повну заборону на експорт свого цукру.З точки зору Бразилії, вона більш особлива.Будучи найбільшим у світі виробником цукру, вона має вирішальний вплив на світову пропозицію цукру.Зараз, на фоні високих міжнародних цін на сиру нафту, бразильські цукрові заводи не бажають виробляти більше цукру, хоча ціни на цукор також значно зросли.
Однак є новини, що податок на пальне в Бразилії призведе до падіння цін на цукор.Поточний ринок звертає увагу на прогрес векселя.Зрозуміло, що бразильський законопроект (проект), ймовірно, знизить податки на паливо, особливо на бензин, що може призвести до переходу цукрових заводів від виробництва етанолу до виробництва цукру, і в кінцевому підсумку знизити світову ціну на цукор.
Наразі уряд Бразилії просуває законодавство, яке обмежує державний податок ICMS на пальне до 17%.Оскільки нинішній податок ICMS на бензин вищий, ніж на етанол, і перевищує 17%, законопроект призведе до зниження цін на бензин.Щоб залишатися конкурентоспроможним, етанол також має знизитися в ціні.У майбутньому, якщо ціна на етанол впаде, заводи, які можуть гнучко виробляти більше етанолу або більше цукру відповідно до ринкової ціни, можуть перейти до виробництва цукру, таким чином збільшуючи глобальну пропозицію.Фахівці кажуть, що на ключовому паливному ринку Сан-Паулу новий закон може знизити конкурентоспроможність етанолу порівняно з бензином на 8 відсотків, що ускладнить конкурентоспроможність цін на біопаливо.
Також відомо, що В’єтнам відкладе антидемпінгове розслідування щодо рафінованого цукру з сусідів з АСЕАН (Індонезія, Малайзія, Камбоджа, Лаос і М’янма) на 21 липня, на два місяці пізніше початкового терміну 21 травня. Крім того, індонезійці уряд збільшив видачу спеціальних дозволів вітчизняним нафтопереробним і цукровим заводам.В'єтнам є одним з найбільших імпортерів рафінованого цукру в Азії.Відтоді, як уряд оголосив про запровадження тарифу 47,64% на рафінований цукор, імпортований з Таїланду, імпорт рафінованого цукру з Індонезії збільшився.Після того, як Таїланд запровадив високі імпортні мита на цукор, до В’єтнаму надійшло більше цукру з Індонезії, Малайзії, Камбоджі, Лаосу та М’янми.
3. Суперечка між ціною на бензин і цукор
Бензин переробляють із сирої нафти.Ціна на бензин, який Petrobras продає дистриб’юторам, базується на ціні імпортного паритету, яка складається з міжнародної ціни на бензин плюс витрати, які може нести імпортер.Коли внутрішня ціна на бензин у Бразилії певною мірою відхиляється від міжнародної ціни на нафту, Petrobras коригуватиме свою внутрішню ціну на бензин із заводу.Таким чином, міжнародна ціна на сиру нафту безпосередньо впливатиме на базову ціну Petrobras (ціна бензину категорії А).
З цього року під впливом ситуації в Росії та Україні ціна на сиру нафту різко зросла.11 березня Petrobras підвищив ціни на бензин на 18,8%.Велика кількість дослідницьких даних на ринку показує, що транспортні засоби з гнучким паливом можуть використовувати як джерело енергії бензин С або водний етанол.Автовласники зазвичай вибирають пальне, орієнтуючись на співвідношення ціни на етанол/бензин.70% — це межа розмежування.Над розмежувальною лінією воліють використовувати бензин, в іншому випадку – етанол.Цей вибір споживачів, природно, буде переданий виробникам.Заводи з переробки цукрової тростини, якщо глобальні ціни на сиру нафту зростуть, вони віддаватимуть пріоритет виробництву етанолу, а не цукру.
Підсумок одним реченням: ціна на нафту зросла – ціна на бензин зросла в Бразилії – споживання етанолу зросло – виробництво цукру зменшилось – ціна на цукор зросла.
Будучи найбільшим у світі виробником і експортером цукру, позиція Бразилії на світовому ринку цукру очевидна для всіх.Хоча виробництво цукру в Бразилії є високим, рівень внутрішнього споживання становить менше 30% виробництва.Його експорт становить понад 70% виробництва цукру в країні та понад 40% світового експорту.Однак аномалія полягає в тому, що, на відміну від багатьох логік, які визначають зростання та падіння цін на цукор, співвідношення попиту та пропозиції цін на цукор насправді не відображає зміни світових цін на цукор.Задіяні фактори дещо складніші.Загалом це пов’язано з надмірною концентрацією світового виробництва та експорту цукру.Тому, якщо ви хочете знати тенденцію цін на цукор, ви повинні дивитися на це в поєднанні з Бразилією, головним виробником цукру.
CICC зробив репрезентативний висновок: у глобальному механізмі ціноутворення на цукор вирішальним фактором ціни на цукор у Бразилії є пропозиція, а не попит.З точки зору внутрішніх фундаментальних показників, внутрішнє споживання Бразилії було відносно стабільним в останні роки, а потужність пропозиції значно перевищує споживання попиту.Таким чином, на довгостроковій кривій попиту та пропозиції гранична зміна пропозиції є ключовим фактором для визначення бразильської ціни на цукор, а також головним фактором, що впливає на міжнародну ціну на цукор.З точки зору міжнародної ціни на цукор, згідно з прогнозом Міністерства сільського господарства США, світове виробництво цукру в 2022/23 роках також зросте на 0,94% у річному обчисленні до 183 мільйонів тонн, і все ще перебуває в стані надлишку.
Тобто, зважаючи на нинішню ситуацію, дефіциту їжі не буде.На поточному ринку цукру існує протиріччя між збільшенням виробництва в основних країнах-виробниках і зростанням цін на енергоносії.Однак у довгостроковій перспективі фундаментальні зміни, викликані ціною на сиру нафту, матимуть більш глибокий вплив на ціну на цукор.З огляду на інші макрофактори, очікується, що довгостроковий цукор-сирець продовжить зростати разом із ціною на нафту.
JinDun ChemicalJinDun Chemical займається розробкою та застосуванням спеціальних акрилатних мономерів і спеціальних хімічних речовин тонкого синтезу, що містять фтор. JinDun Chemical має переробні заводи OEM у Цзянсу, Аньхой та інших місцях, які співпрацюють десятиліттями, забезпечуючи більш надійну підтримку для індивідуальних послуг виробництва спеціальних хімічних речовин. JinDun Chemical наполягає на створенні команди з мріями, яка виготовляє продукцію з гідністю, ретельністю, неухильністю та докладає всіх зусиль, щоб бути надійним партнером і другом клієнтів!Спробуйте зробитинові хімічні матеріалипринести краще майбутнє світу!
Час публікації: 22 листопада 2022 р